现款缤智与XR-V在国内市场中受欢迎完全在意料之中，毕竟它们将本田的所有优点展现得淋漓尽致——定位为小型SUV的这两款车型，其售价并不高；但在核心实力方面，却搭载了本田目前最成熟的动力总成；同时，在本田“MM理念”下，其内部空间表现于同级别车型中也算得上是最优秀之一。
而作为一款全球车型，Vezel在全球范围内已经累计售出超过200万辆（包括缤智、XR-V）。有很多人认为，现款海外版本车型的运动氛围更足，其热销背后除去前述原因外，在很大程度上也是因为其外形设计符合当下年轻消费者的审美；但此次假想图传出后，不少人认为新车的风格更偏向于中庸，其未来的销量或许会因此受到影响，但笔者对此却有不同看法。
从目前选择缤智、XR-V的消费者来看，其中大多数为年轻人，他们更喜爱个性、激进的设计；但或许站在本田的角度，则希望有更多消费者能接受它，所以调整了其风格——而这样的考虑，其实也事出有因。
除了中国市场，Vezel在日本本土、东南亚、甚至北美均表现出色。这其中，日本本土和东南亚自不必说，小型车一直非常吃香；而在“以大为美”的北美，它仍然能占有一席之地，说明其实用性方面的确有过人之处——毕竟，美国人需要“大车”，往往是出于对实用性的考虑；但如果有一款“小车”也能满足这方面的需求，又何必一定要去买一辆“停车难、养车贵”的大家伙呢？……