与此同时，起亚傲跑不仅拥有经济、运动、舒适三种常规的驾驶模式，还搭载了雪地、泥地、沙地三种少见的驾驶模式，不同的驾驶模式能够针对不同的路况和自然环境，让爱车的操控达到最佳的状态，大大加强了傲跑的脱困能力，而本田XR-V和缤智仅有运动和经济模式，用车场景仅限于城市路况，这也从侧面印证了起亚傲跑的机械素养和越野气质，性能越强，能够实现的出行场景就会越丰富。
10万左右的SUV，燃油经济性可以很好地展现它们自身的实力，毕竟这个价位上，没有人会去选择一款油耗高的车型，但同时也会给人一种疑问：油耗这么低的车安全吗？毕竟日系车省油神话的来源之一就是“皮薄车轻”。
而起亚傲跑在车身用料上毫不含糊。傲跑车身大面积使用TOP级高标准、超高张力钢，热冲压钢赋能A、B柱，车身冲击力吸收方式极大强化，有效提高整车抗拉强度，增强车身耐久力，保障车内乘员安全。在C-NCAP 2021年度安全碰撞试验中，傲跑以85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，斩获“五星安全”认证，并且各项得分率都远高于参与测评的6款小型SUV平均水平，力证其安全性能之高。