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宝骏530轴距-雷达-轮胎

宝骏530轴距_雷达_轮胎

摘要来自:《有意思,没毛病的宝骏530内饰上档次为城市新中产而生》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《有意思,没毛病的宝骏530内饰上档次为城市新中产而生》的片段:

的车长4695mm,车身宽度达到了1835mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1835mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在17位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测前倒车雷达车身稳定控制(ESP/DSC等)儿童座椅接口LED日间行车灯刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD)后倒车雷达上坡辅助刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。

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