来到车身侧面，因为讴歌TLX本身就是一款运动型中级车，所以其轮廓就十分流畅，再加上性感的尾翼，以及车尾四排气设计，这无疑让讴歌TLX Type S充满战斗气息，从整车的颜值来看，这款车真的太帅了，开上路绝对相当拉风。更重要的是，这款车的空间表现也不错，其车身尺寸为4942*1910*1432mm，轴距达到了2870mm，比国产加长后的奥迪A4L、奔驰C级还要大。
进入车内空间，讴歌TLX Type S内饰运动氛围并不算强烈，并没有采用太多激进的设计元素，甚至与普通版讴歌TLX没有太大差别，不过座椅头枕上印有的“Type S”彰显了该车的身份，而且本田性能车白底的仪表盘也是讴歌TLX Type S的专属。配置方面，该车与普通版讴歌TLX的高配车型差不多，不过其搭载了一套由17个扬声器组成的ELS Studio 3D音响系统算是一大亮点。
都知道本田的性能车从来不是以加速能力见长，而是以操控见长，所以讴歌TLX Type S除了这套3.0T+10AT的动力外，其底盘也是该车的一大亮点。其采用了前双叉臂后多连杆结构的悬挂，重点是搭载了本田声名显赫的第四代 Super Handling All-Wheel Drive 四驱系统，同时还拥有讴歌NSX上的Integrated Dynamics System整合式动态控制系统，两者结合将使得该车的公路操控能力异常出众，再配合倍耐力的P Zero性能胎和Brembo的四活塞卡钳，可以说讴歌TLX Type S是一款完全可以下赛道的车型。