现款TLX于2013年发布，新车基于9代雅阁打造，至今已经有近8年历史了。该产品也在2017年底通过加长，以TLX-L的身份在国内销售。很显然，过时的设计，老气的内饰设计，以及国产后采用与雅阁相同的动力总成，无法与其高端化品牌定位相匹配等一些原因，严重制约了TLX-L在国内的销量提升。所以，讴歌在国内市场存在感不强的第一个原因就是产品力不够，或者说产品力无法与品牌定位相匹敌。
此次发布的全新TLX显然可以帮助解决产品力不足的问题。新产品无论在造型、内饰设计上都达到了当今主流设计水平。新车还搭载了2.0T以及3.0T两款性能卓越的动力总成。毕竟在动力总成方面，讴歌是从来不会输的，所以这点也不用担心。所以说，单就产品力来说，全新TLX将会实现大幅度提升，市场竞争性也会进一步加强。
但是正如本文标题所述，我们过多地去关注全新TLX Type S性能版本的意义究竟有多大呢？根据讴歌目前在华的销售情况，以及排放标准等问题，可以说3.0T的Type S版车型极大概率不会引入国内市场销售。而2.0T车型的话，由于目前广汽本田量产车型中，还有使用该款发动机的车型，所以还是有可能引入国产销售的。