全新TLX对车身尺寸也做出了较大的提升，达到了4942*1910*1432mm，轴距为2870mm，相比BBA的标轴车型甚至能占据有利地位。而对于家庭用户来说，足够了，记住这会是必考点，当家人问你这个本田粉为什么要选它时，你记得要回答“空间够大”。
进入车厢，肯定会有人说，”这都2020年了，怎么还有车用这么复杂的内饰设计？“，很明显全新讴歌TLX依然采用了“老一套”的内饰设计语言，繁多的按钮、仪表盘甚至还是机械式而非BBA对手的全液晶式。
但是，它却是如今豪华中型车内饰最为战斗的，实体按钮能够保证驾驶者能够盲操作，而悬浮式的中控屏也确实是最新的内饰设计元素之一。
全新讴歌TLX中控采用的是T型环抱式设计，加上平底方向盘、红色的座椅，整体偏向于驾驶者，其实颇有一种赛车的感觉。
但无论怎么说，以一个豪华品牌车型来说，采用多种材料装饰、做工精湛的它是不会让你失望的，起码会对得住你所付出的价格，也不会弱于那些豪华品牌对手们，符合消费升级的出发点。
动力方面，全新讴歌TLX搭载了2.0T以及3.0T双涡轮增压V6两款发动机，前者可以看做是纽北最速前驱车思域TypeR的高阶版本，最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，并且匹配10AT。后者，官方尚未正式公布具体参数，但根据此前曝光的消息，其最大功率有望达到400马力！
另外的，2.0T可以选装SH-AWD四驱系统，至于3.0T车型为标配。这个SH-AWD可谓是讴歌的最大杀器，属于全时四驱系统，非常特别地取消了中央差速机构，而是依靠后轴上的多片式离合器进行分配动力，如此整体重量以及体积更有好处，也就能放到这辆中型车上了，从这一点上看讴歌（本田）这技术宅人设还依然鲜明。
