车辆侧面的整体线条与现款车型基本一致，一些设计特征得以延续，大尺寸的轮胎提升了车辆的运动感，车尾的灯组造型与现款车型区别不大，排气的位置变得很高，即便是有了电机加持，燃油车兰博基尼的特征也都得以保持。
据悉，Huracán继任车型将搭载由V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，综合输出功率有望接近850马力，V8发动机应该会采用大众集团的EA825发动机，这款发动机在奥迪、保时捷、宾利和现款兰博基尼车型上都有搭载。
有了电机的加持后，相比现款Huracán Performante和STO所搭载的5.2升V10发动机的631马力最大功率，动力表现明显提升。小牛车型上一直使用的5.2升自吸发动机可能将不复存在，另外搭载同款机型的奥迪R8在去年也已经停产，V10发动机可能会在大众集团的新车中彻底消失。