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Huracán性能-扰流板-动力

Huracán性能_扰流板_动力

摘要来自:《兰博基尼 Huracan STJ,STO的硬核赛道版要来》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《兰博基尼 Huracan STJ,STO的硬核赛道版要来》的片段:

Huracan STJ 的名字沿袭了兰博基尼的 Jota 传统,Jota 是西班牙语中 J 字母的发音,也是国际汽联的附录 J 赛车规则的缩写。Jota 代表了兰博基尼的赛道血统,从 1970 年的 Miura Jota 开始,到 1995 年的 Diablo Jota,再到 2012 年的 Aventador J,以及 2018 年的 Aventador SVJ,都是兰博基尼的经典之作,展现了它们的极致性能和独特风格。

Huracan STJ 的前身是 Huracan STO,Huracan STO 是 Huracan Evo 的三种变体版本之一,宣告第二代 V10 超级跑车的结束,其他两款是 Huracan Sterrato 和 Huracan Tecnica,STO 的意思是 Super Trofeo Omologata,即超级杯赛合规版。Huracan STO 搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率为 631 马力,采用了一体式的前引擎盖,狂野的后扰流板,以及轻量化的材料和设计。

而 Huracan STJ 则是在 Huracan STO 的基础上更进一步,将 Omologata(合规)换成了 Jota(赛道),意味着它很可能不会是一款合法上路的车型,而是一款专为赛道而生的怪兽。预计它的动力和重量都会有所提升,或许还会有更多的改动,让它成为 Huracan 系列的终极版。

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