杜卡迪设计中心和兰博基尼Centro Stile联手，重新设计了这款特别车型的超级车架。其特殊定制锻造轮毂得以强化，后轮配钛合金防松螺母。挡泥板的设计灵感源自Huracán STO的cofango单体式前包围上的气流通道。挡泥板、散热器罩、定风翼、油箱盖和尾翼均由碳纤维打造，与源自圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼超级跑车所采用的材质一样。
新车涂装突出了标志性的STO标徽和数字63，后者致敬兰博基尼的诞生之年，该数字乘以十，便是这款限量版车型的产量，每一辆均有专属身份标识。车身颜色也和Huracán STO一致，以Verde Citrea（绿色）车漆为底，以Arancio Dac（橙色）作为对比色。刻有车型名称和编号的金属铭牌位于中央油箱盖和带有铝嵌件的点火钥匙之间。
在油箱盖、挡泥板和车尾位置都设有格栅和进气口，完全呼应Huracán STO在后刹冷却通道、前翼子板气流通道和舱盖气道的设计风格。座椅也深受Huracán STO的座舱设计影响，并与其超级车架风格一致。杜卡迪街霸 V4 兰博基尼限量版配备 1,103 cc Desmosedici Stradale 引擎，输出功率达 208 马力（中国认证版本可能存在差异），采用干式离合器，和杜卡迪 MotoGP™、Superbike赛事车型一致。