在造型设计上，新车在整体动感前卫且极具辨识度的同时，也非常注重其空气动力学效率和轻量化工程设计。像是在前脸造型中，前脸、肩部和与轻量化全碳纤维前舱盖相连接，而在下方的全新前包围中，采用了黑色 Y 字型设计并含有纵向进气口，而这种设计也是在Huracán 车型中的首次运用。同时，全新前分流器设有更低的导流板，可以引导气流通过车轮，从而改善下压力和冷却效果。而车身设计上，与车身同色的车顶也可选喷涂成黑色。车身尺寸上，新车的车身长度比 Huracán EVO多6.1cm。到了尾部造型上，对于一些细节进行进化，像是的全新垂直后车窗可见度进行了提高，轻量化碳纤维发动机盖进行了重新设计。而固定尾翼与 Huracán EVO 后驱版相比，其空气动力学设计使尾部下压力增加了 35%，阻力不增反减——减少了 20%，由此进一步改善气动平衡。
内饰设计上，新车车机采用的HMI人机交互界面经过了重新设计为Tecnica专属，还具备有实时显示的LDVI功能和苹果 CarPlay等互联功能。而仪表盘由一个全新的大弧线设计包裹，显示效果是非常出色。在这些基础上，为了更好的打造沉浸式体验，新车配备有高度可调节的运动座椅，还先后配备有轻量化车门设计、轻量化钛合金后部拱形支架和车轮螺栓等配置。
动力方面，新车搭载了5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为640马力，最大扭矩为565牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，并且还配备有兰博基尼 LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车辆动态控制系统。具体来说，该系统通过整合车辆系统和设置控制各个方面的车辆动态表现，相应去提供实时的前馈预控，从而带来极致动态驾驶体验。另外，新车采用后轮驱动和具有直接转向比及扭矩矢量分配的后轮转向，以及改进的高性能牵引力控制系统（P-TCS）和专为 Tecnica 调校的悬挂设置。令新车根据所选的驾驶模式和针对不用驾驶环境提供完全不同的响应。