四驱版车型标配前245/30 R20，后305/30 R20的轮圈，而后驱版车型将采用略小的前245/35 R19、后305/35 R19的轮圈。实拍车型选装了兰博基尼经典的五辐式锻造轮毂，配备大尺寸碳陶材质通风刹车盘和红色运动刹车卡钳，超跑韵味十足。除此之外，Huracán还提供有4种20寸轮毂与8种刹车卡钳颜色可选，丰富的色彩能碰撞出无限的精彩。
车身尺寸长宽高分别为4520/1933/1165mm，轴距为2620mm，相比上代小牛Gallardo，长大的迹象很明显。不过与同级对手相比，尺寸却是依然是最紧凑的，保留最佳操控的底子。
内饰部分，本次上的新车延续了硬顶版车型的设计，同样配备了8.4英寸中控屏，其车机系统可支持手势控制以及Apple CarPlay等时下常用的功能。
Huracán自诞生起就已经用上了科技感十足的12.3英寸全液晶仪表盘，而且UI界面也是运动感十足，都是把转速表放在核心位置，便于驾驶者与发动机最直接的交流，而且可以根据模式切换界面。
由上而下分别为STRADA（公路）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）模式的界面。前两个模式下的UI界面风格还算是比较“平易近人”的，而当切换至CORSA（赛道）模式时，排气声浪变得更加高亢，中置转速表几乎占据了整个液晶屏，驾驶员在激烈驾驶时能够直观地读取车辆转速以进行加减档操作，可以让肾上腺素爆棚。底部还增加了前后左右的加速G值表，方便驾驶员控制车身姿态。
新增的8.4英寸中控屏是Huracán内饰升级的最大亮点，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置、导航、收音机等功能，支持语音控制，还可以选装Apple CarPlay功能，可以控制兰博基尼LDVI车辆动态中央控制系统，这样的改变让中控台变得简洁也更有科技感。