新车采用标致全新的狮吼式前脸,配合紧凑车身,看起来奶凶奶凶的,好不可爱。数码矩阵格栅,拥有渐进式变化——从不同角度看过去,呈现的视觉效果有所不同。拥有自动点亮和自适应远近光功能的LED大灯和LED日间行车,一个用“狮爪”,一个似“獠牙”,锐利得紧。
车尾同样采用狮爪式LED尾灯,三辐灯带,不过加上了熏黑设计,双边单出的排气管,也平添了几分运动感。轮胎部分,采用佳通18寸+多幅式熏黑轮毂的组合。
全新一代标致2008相比上一代车身整体重心下降了25mm,更低趴的车身,也带来更具俯冲感的姿势。新车长宽高4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。相比现款长度增加132mm,宽度增加40mm,轴距则增加72mm。加长后的轴距仅比3008少了1毫米,而据厂家透露,这一代的2008,就是要取代3008。
裸眼3D的感官刺激
全新一代标致2008的座舱,虽然谈不上宽大,但精致和高级感的营造,是足值的。赛车式多功能方向盘、钢琴式按键,都是同级唯一;电子换档杆,则打破了机械结构的束缚,轻便简洁。
冰蓝色氛围灯加上中控台和门板内饰嵌的“碳纤维”饰板,不仅提升内饰质感,Alcantara 赛车式座椅的加入,更好地凸显运动风。
内饰最大的亮点,无疑是全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘,在离视线更近的屏幕上呈现动态效果,可以提升大约半秒的反馈速度,不仅炫酷,也很实用。
此外,e2008配置的10 英寸悬浮式触控屏采用高位悬浮设计,扁平化高清显示,可实现手势、触屏和语音多维交互,操作更加自如。
大师级底盘调教,弯得服!
虽然法系车目前在中国市场进入调整期,销量有所反复,但作为PSA“看家本领”的底盘,绝对是禁得住历史考验,不仅承袭WRC、WTCC、达喀尔拉力赛三大世界级赛事冠军基因,经过大师级调教,应用在家用的2008身上,绰绰有余。