首先我们需要搞清楚的一点就是混动车型其实并不只是指一类车型，目前的混动主要分为三种形式，第一种是插电式混动车型，这种车型保留了传统的发动机动力总成，同时增加了一套电动系统与发动机结合在一起，这种插电式混动车型需要单独充电；第二种是轻混动力车型，这种车型和普通燃油车型最大的区别是采用了一套48V轻混动力系统，这套系统的电池比较小，电机的功率也比较小，电动机不能单独驱动车辆，仅能起到辅助作用，在匀速行驶时，发动机会带动电机为电池充电，因此车辆不需要额外充电；第三种则为油电混动车型，这种车型是通过发动机和电动机的共同作用驱动车辆行驶，在匀速行驶时车辆可自行充电，无需额外充电，不过目前油电混动技术主要被丰田和本田这两家日系厂商所垄断。

那么这三种混动车型有什么共同优势呢？这其实就是省油了，毫无疑问，车企引进混动系统的最大目标也是省油，相比传统的纯燃油车，即便是48V轻混车型，由于有电机的加持，在起步和急加速等油耗最大的阶段发动机也能适当减轻负担，从而降低整车油耗，而其他两种电动机功率更大的混动车型省油的效果则更加明显。

除了省油之外，由于电动机的辅助，混动车型相比传统燃油车型动力的响应性都更好，同时动力也都会更加平顺，当然，这些在轻混车型上表现不是非常明显，但是在插电混动车型和油电混动车型上，这两点还是比较明显的。

不同的混动车型有什么区别

那么除了共同的优势之外，集中不同的混动车型还有什么各自的优势呢 ？首先要说的就是哈电混动车型，由于插电混动车型的电动机通常功率较大，因此插电混动车型相比同级别的车型往往总体动力更为强劲，对于那么对动力有要求的消费者来说，插电混动车型无疑是个好选择。