除了阿特兹召回车型不全面之外，一马旗下的另一款车型同样没有提及，那就是马自达CX-4。CX-4同样存在着高速行驶突然熄火的隐患，2020款2.5L自动四驱版车主投诉称，6月7日在高速上行驶了300公里左右的时候，突然熄火，无法启动车辆，拖车到4S店后，认为是车主操作不当导致的。
CX-4发动机熄火不仅存在于2020款，2018款车型也存在着类似安全隐患。2018款2.5L自动四驱版车主称，提成6000公里时，在行驶过程中突然全车故障灯亮，熄火后无法启动车辆。之后，在今年年初的时候，车辆刚刚起步，突然猛的一震，全车故障灯亮起，熄火后无法启动，同样的事情在不到半年的时间内发生了两次。
在9月16日长安马自达发布召回公告，同样是发动机熄火，召回马自达3和CX-8，共计29134辆，至此马自达发动机熄火无一幸免。从侧面来说，创驰蓝天发动机在中国遇到了前所未有的质量危机。
受限于销量低迷，网友一直调侃马自达在靠情怀卖车，可是从目前的情况的来看，马自达的情怀被其质量问题消耗殆尽。马自达此次因发动机召回，对于车身异响只字未提，现实情况是8月份上市的2021款CX-4同样存在着车身异响的问题。车主称在提车当天就发现异响，返回4S店拆车维修后，异响依旧。
