并且后排空间还比较小，如果你买来自己一个人用，那是足够了，如果有了家庭之后，就肯定膈应。并且还有一个很致命的问题，那就是阿特兹这款车小毛病以及异响很多，在投诉榜上经常有它的存在，这也是为什么阿特兹销量越来越低的关键。所以在种种原因的加持下，阿特兹只能是停产了，作为一款经典的B级轿车，虽然我们觉得有点可惜，也有点不舍，但也是没有办法的事情。
除此之外，像马自达旗下的CX-5、CX-50行也等等车型，销量都是不温不火，根本没有一款车型能够挑起“大梁”。所以说，现在的国内市场竞争很激烈，就连马自达这种执拗的品牌都得降价，而且现在你降价还不一定有用。因为市场上充斥了很多新能源系列的产品，轿车里面的比亚迪秦PLUS新能源、SUV当中比亚迪宋PLUS新能源等等，这些车型价格不高，但是在智能化以及配置方面是全面领先的，相同价位的前提上，年轻人肯定更喜欢优秀的配置，以及主流的科技，所以说新能源车型的诞生，就让合资品牌的生存空间越来越小，即便是大众、丰田，都受到了很大的影响。
而我们重新说回到马自达上，虽然它有着很出色的技术，也是一个对于内燃机很疯狂的车企，更是一个技术理工男。但内燃机的时代终究迎来了末期，虽然现在还有部分的消费者执拗于燃油车，但若干年之后，燃油车真的就很难再看得到了。因为现在国内市场的发展速度太快，几年的时间，完全已经是大变样。