从外观和内饰来看，2021款全新阿特兹变化不大，新车主要针对智能科技配置进行了升级，尤其是在主动安全配置方面进行了越级增配，例如对主销车型2021款全新阿特兹2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备。
除了在配置方面有所提升以外，2021款全新阿特兹最重要的变化是解决了“异响”问题。
“针对解决异响问题，厂家这次下了血本。”一汽马自达的销售人员表示，2021款全新阿特兹在上市之前，厂家开展高温实验室和多批次全路段测试，累计抽查100台均印证再无异响，对包括天窗、B柱、左侧围翼子板、侧围A柱加强板、右侧A柱前后加强板、左前大灯固定支架加强板等六大零部件加工精度进行全面升级，彻底解决阿特兹的异响问题。
“阿特吱”的烦恼
作为一汽马自达的“顶梁柱”车型，2020款阿特兹因异响问题曾多次被一汽马自达的车主吐槽，大部分车都是准新车，才提车不久就出现异响问题，甚至还有刚开出4S店几百米就爆发异响，极大影响乘车舒适性。
2020款 2.5L 蓝天尊崇版车主反馈：新车第一天就陆续出现各种异响，随着公里数不断增加，异响也越来越多，A柱、B柱、C柱、后备箱、天窗、顶棚、副驾驶手套箱、中控屏等。
多数车主向4S店和厂家反馈异响问题，多次进店维修均未改善，甚至还邀请到了厂家技术专家亲临维修，刚修完后异响短暂性消除，不久后又“复发”， “吱吱吱”声依旧。因此，不少车主在网络上发起了“声讨阿特兹”的行动，纷纷拍摄视频吐槽，并给阿特兹取了个外号叫“阿特吱”。