首先我们先从外观件说起，第一个就是某万能宝上面买来的阿特兹改装美版TUNING款开孔头盖 机盖 引擎盖包围，材质是树脂纤维的，相比于原车的机盖轻了些许，在打开机盖刚刚举起的时候还是有些费力的。车友可以加改一套液压支撑杆！总体来说还是可以的价格也不是很贵。
图：第一个就是某万能宝上面买来的阿特兹改装美版TUNING款开孔头盖 机盖 引擎盖包围，材质是树脂纤维的。
图：阿特兹专用的junit碳纤维改装前唇，看上去比较结实整体的吻合度还是可以的。加固方式为3M胶辅以助粘剂为主，也是可以打孔的。安装效果如下
图：阿特兹ATENZA改装junit侧裙,外观推测应该是传说中的水转印
图：为了搭配更大的排气尾喉，换了个包围。
图：俗话说百改降为先，在车身姿态上面选择了来自日本的TEIN FZ绞牙搭配TEIN电调，平时主要是走街通勤，甚少下赛道，这一套走街适中，又兼顾舒适。以前对绞牙印象都非常之差，什么硬啊，底盘散啊，难调啊辛苦啊后悔啊什么的。可是在查资料看贴了解过程中发现！TEIN也有电调这么神奇？？？而且还带G值侧倾自动调整车速调整！
图：TEIN FZ绞牙特写，品牌特有的绿。
图：上车效果图，这个鬼确实有点难调。
图：TEIN的电调电机。小小的方盒子蕴含着大能量！
图：电调自带的显示屏支持四色调节，还有一堆功能。在车身调节上前后一指不到也可以说完全与轮胎面齐平。实际使用上转弯支撑可以，对于街手来说完全足够了。
下面来看一下轮毂，为了有更好的视觉效果和有效的制动性，在买轮毂之前已经选购了一套AP9660六活塞刹车卡钳，为了搭配刹车和轮毂都选择了灰色调。轮毂选择了同样来自于日本的RAYS 19寸 9/9.5J ET35铸造轮毂。