作为纳智捷现行主力销售车型，URX自2019年底上市以来便持续精进车型规划编成，希望保持新鲜感与市场热度，去年7月更推出具备车尾伸缩式斜坡板的5+1乐活款车型，满足部分福祉车需求之余也能提供更加丰富多变的休旅机能，后续还有加装空力套件的极致绅活版等车型，而此次试驾的Wildfun野Fun版车型，则是在今年6月底正式发表， 提供5人座与7人座两款车型选择。
相信大家从外观上都不难发现，野Fun版车型最大特色便是全车风格套件的加入，包括车身头尾与侧边的雾银下护板造型、多角形轮拱与车门下方大面积护板造型等，同时还采用欧风双彩车色搭配，带来更为丰富多变的视觉效果; 较为可惜的是，本车仍维持全车系共通的五辐双色轮圈配置，偏向锐利动感的线条风格与野Fun套件强调的粗犷气息显得有些不够契合。
进入车室，简约大方的内装铺陈维持车系一贯配置，并未进行配色或材质等方面的调整，整体仍是以素雅沉稳的黑色调呈现，而最能吸引人目光的自然便是位居控台中央的12寸直立式多功能触控萤幕，为配合同级唯一的无实体仪表设计，时速与转速等行车资讯除了可透过驾驶人眼前的抬头显示之外，也会常时显示于屏幕上半部， 此外像是APA智驾辅助停车、开门防撞、AR底盘透视、环车AR安全影像与后视即时影像等系统画面显示与操作，也都全数集中于此，成为全车最重要的主控中心。