宝马M2的动力系统是这次试驾的重头戏。搭载了宝马M4同款S58 3.0T直列六缸发动机,传动系统则匹配8速手自一体变速箱,最大可以输出460马力,最大扭矩可达550牛·米,零百加速4.1秒,和上一代车型所搭载的S55发动机相比,不止账面数据有所提升,潜力也要更加大。
相比F87日常驾驶不够友好,G87 M2还是非常友好的,低扭非常不错,动力输出也特别适合日常驾驶,所以这台发动机除了声浪稍微差点,整体还是很不错的。另外,就是这台8AT变速箱终于有P挡了,旁边也有了AUTO HOLD,这些配置让这台车的家用属性强了不少,也会让日常通勤代步舒服不少,你终于可以非常绅士地开着它游走在拥堵的车流里。
整体来说,G87 M2在日常使用方面,要比F87 M2更加“文明”。确实,舒适趋向也是目前这个时代性能车的发展方向。
当然,以上这些并不是它的真正实力,毕竟它是一辆M power,进入直线,一踩油门,460马力全部爆发出来,光是加速就让人热血沸腾,看了一眼仪表盘,发现自己的车速已经达到了一个让人“心惊肉跳”的地步。
550牛·米的强大扭矩也会随时恭候你,只要你还能欣赏内燃机的声浪,只要你还能承认“汽车除了移动之外也确实能带来乐趣”,那么发动机在驾驶中所起到的作用是不容忽视的。
宝马M家族敏锐的底盘调校,使得M2如鱼得水一般,指向精准而轻巧。但由于车辆重量增加快速并线时,能明显感觉到重心转移。
但将底盘调到SPORT PLUS模式下会好一些。每一次转弯,都精准而迅捷地作出反应,就像是一把锋利的长剑,划破风的声音,留下一条黑色的轨迹。同时座椅舒适,支撑有力,仿佛是驾驶者最可靠的伙伴,为每一次加速、每一次转弯提供最佳的支撑。