M2卓越动力性能另一个贡献是后桥上的标配Active M差速器，可在需要时停止后轮之间的转速补偿，无缝地产生高达100%的锁定效果，这能优化路面牵引力，为左右后轮提供不同程度附着力，并在加速出弯时改善动力传输。
M2的紧凑尺寸、短轴距、几乎完美平衡的50:50重量分布，以及先进底盘技术，提供精确指尖操控。但最糟糕的是启停系统。这个系统旨在节省燃油，但引擎又启又停极不舒服，尤其在交通灯特多的京沪等一线、二线大城市，引擎停下后须要短时重启，削弱跑车即时性。所幸有一个按钮可关闭这个设置，虽意味着会消耗更多燃油，但驾驶更顺畅。
全新宝马M2是高性能紧凑型细分市场上为数不多，仍在坚持手动挡、后驱、六缸的车型，虽然外观设计在每一代都有很大区分，但相信从驾驶感受来说，都将是这一新时代具有明显M风格的体验。目前国内已经售卖MPA车型M240i，虽然二者同样是后驱+六缸，但M Power更强大的性能和令人印象深刻的外观，也许也会吸引更多粉丝吧，至于与其前辈相比，只能说时代已经不同了吧！