一辆轿车,怎么能在恶劣环境下跟越野车比拼?这是很多人的疑问。李琦表示,车是一方面,胆量和技术也很重要。"路况糟糕的地方,很多人不去,不是他的车不好,而是人不敢开,我就是敢开。当然,我敢开也是因为对车子的性能信得足。"他回忆2013年夏由川入藏的经历,当时走317国道类乌齐、丁青那一段,山路崎岖不平,早晚温差大,路况恶劣,一会是冰碴渗水路,一会是滑坡砺石路。最慢的时候,从早到晚10小时只走了100公里,"来来往往不少霸气的越野车趴窝路边,不是被砺石割破了轮胎,就是陷入泥泞中撂伤了底盘。快到通麦大桥时,前方折返车辆告诉我们,大桥断塌,无法通行,许多司机好心地提醒我们调头。"最后,李琦绕行另一条国道,有惊无险地一路驰骋冲到拉萨。"我到最后都难以相信,温文尔雅的爱丽舍,竟比高大威猛的越野车性能还强。"李琦说,许多朋友羡慕他的车买得值,夸其是辆"神车"。
当天,李琦把车开到现场,机修技师现场查勘点评:"大家听一下发动机的声音,跑了21万公里,声音还很细腻,几乎感受不到震动。"最后,李琦获得优胜奖。
楚天都市报直播测评活动引来86万围观
"经踹的车"成为抗疫功臣
白天下沉社区为居民服务,晚上接送医护上下班,不少的士在抗疫期间连轴转。5月30日,43岁的驾驶员陈杰把一辆贴有"武汉加油抗疫志愿者"车贴的出租车开到现场,参加比赛。
抗疫期间,陈杰和伙伴参加了同心车队、月亮车队两个民间志愿服务团体。"那段时间歇人不歇车,也亏得车子''经踹'',才能完成保运的任务。"陈杰介绍,他们白天在社区,要接送居民求医购药,还要运送抗疫物资和生活物资,轿车当货车用,基本没空过。晚上接受志愿服务团队安排,接送医护人员上下班。
"我经常跑同济、协和,每天好几趟,时间长了,跟经常坐车的医护人员也都熟了,后来,除了团队安排外,他们个人要用车,微信联系我,我也会把他们送到医院,或送回家。"陈杰说,一想到医护人员冒着风险治病救人,就觉得自己无论如何也要为他们做点实事。而这台"经踹"的爱丽舍,正好起了大作用。
"这车开了三年多,跑了49万公里,没有大修过,跟新车没什么区别,我可以带你试一下。"陈杰对机修技师付旺雄打趣说。而付旺雄查勘车辆后,也不禁竖起了大拇指:"你这车确实蛮好,里外都这么新,各项性能指标也不错。"付旺雄说,作为运营车辆,除了部分油封老化,略有渗油外,其他地方基本上挑不出毛病。
机修技师认真测评车辆
86万网友围观最"经踹"车产生
经历过抗疫的武汉人,对事物的追求有了新认识。如买车,武汉人现在更看重"皮实""耐用",要求车子"经踹"。楚天都市报联手东风雪铁龙,发起武汉全城寻找最"经踹"的车活动,数百名江城老司机报名。为避免过多人员聚集,活动主办方经过层层筛选,确认12位车主,在东风雪铁龙汉阳陶家岭店参加线下决赛。
东风公司的机修技师们,通过行驶年限、行驶里程、综合保养状况等多个指标,对参赛车辆进行测评,经过比拼、较量,私家车冠军由吴锡峰夺得,运营车冠军由天兴公司杨叶胜斩获。他们各获奖金5000元。
吴锡峰2003年7月购买的东风雪铁龙富康两厢车,行驶总里程达283839公里。"这辆车伴随我走过从青年到中年全部路程,无重大事故,提速过弯甩尾急停项目一气呵成!"吴锡峰对此非常自豪。而机修技师评价:"这台车内部装饰及部件完好,全车油漆质量很好,灯光及空调效果依然完美,不愧为当年代冠军车型,体现了东风雪铁龙高品质造车理念。"