发动机转速表和车速表是2个不同的信号分别进入组合仪表0004、0004组合仪表16脚是发动机ECU输入的转速信号即发动机转速显示，0004组合仪表17脚是ABS ECU输入的车速信号即车速显示，即使输入信号有问题，也不可能2路信号同时有问题。
故障排除：根据电路图对比，无故障车和故障车辆组合仪表0004各脚电压对比未发现明显异常，如表1和表2所示。
拆掉该车加装的导航、行车记录仪等，检查发动机舱线束搭铁点，更换仪表线束和新的组合仪表。跟踪故障车辆，跟踪第10天故障再现。将组合仪表旧件拆下分析，发现组合仪表内供应转速表和车速表的电源烧掉，发动机转速表和车速表2个表均不指示，但测量电压又未见异常，初步判断发电机偶然电压不稳，更换发电机和组合仪表，继续跟踪故障车辆。
跟踪10天故障再现，那到底是什么原因导致组合仪表电压高？为什没有灯泡烧等其它电压升高导致的故障？恰好此时，另外一家4S店同一款车出现同样故障，更换组合仪表，当时起动，仪表指示正常，10min后熄火再次起动，组合仪表烧掉。