讲到车辆空间表现，爱丽舍的空间就不像外观那样充满亮点了，车体长宽高数据为4427*1748*1476毫米，轴距为2652mm，与其竞品车型福睿斯、捷达、19对比，爱丽舍的空间表现只能说资质平平。而实质乘坐体验上看，头顶空间稍显不足，一般身材的高个子坐进去，有些局促。后一排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。轴距表现使得前后空间不长，前后排乘客腿部的舒适性受到较大影响。从整体上讲，爱丽舍空间表现难以满足对空间需求极高的消费者。
从舒适度来看，在实际体验中，爱丽舍的舒适性比我想象中的要好许多。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂配备纵臂扭转梁式半独立悬挂，过减速带或不平整道路的时候，底盘和悬挂对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。爱丽舍的座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音降噪功效的确足够强大，高速行驶也感觉与世隔绝。使得它的舒适性得到了进一步提高。
操控是爱丽舍的一大优点，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。爱丽舍在急转弯时的姿态特别稳定，减振器也能给车体有力的支撑。简而言之，爱丽舍良好的操控表现可让它销量更上一层楼。
在车主比较关心的油耗方面，爱丽舍的燃油经济性让人觉得惊喜，实际测试油耗仅为8.0L。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.4L以下，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.7L。对于一辆最大马力为117p的紧凑型车来说，因其油耗经济的亮点而让购车者慕名而来，并且获取赞誉。