问题出现在匹配和调校上，来自ZF的9AT变速箱显然和引擎配合的不够好，换挡总是犹犹豫豫，响应速度也慢，总要迟疑一下才愿意降档。还有个问题——动力粘滞，收了油门之后，引擎似乎并没有偃旗息鼓的意思，依旧迷恋着汽油在气缸内爆炸的状态。说直白些就是，踩油不走，丢油不停。
这套动力总成就像二战时吊儿郎当的意大利军队，50%的时间走神、剩下50%的时间在睡觉。唯一能开顺畅一些的办法就是，慢慢悠悠的开，别深踩油门，也别突然踩油门，千万要维持在2000rpm以下，一旦有想开快的念头这台车就让人各种不舒服。
避震同样是糟糕的，到了QX60的这个级别的车所讲究的是隔绝，要将一切打扰驾驶者的响动都隔绝在车厢之外才对。但QX60依然不行，它的避震处理震动只能用粗糙来形容，尤其是低速过减速带，前轴有很多细碎的震动。起初我以为是这台车有问题，换了一台依旧如此。
舒适没做好，运动性同样不行。我起初就没有对这台车的操控有什么幻想，5.1米的身材，加上超过2.1吨的体重，本就不是让人劈弯用的。的确，和我想的差不多，开快以后车身的动态很糟，也不太有信心让人把车开快。有种开着中巴车在溜冰一样，很笨重，极限也不高。