日产及英菲尼迪的CVT无级变速器来自Jatco，而日产是Jatco的最大股东。进口的英菲尼迪QX60都存在CVT变速器故障，国产的会怎么样呢？不得而知。不过，从保有量大的日产CVT变速器的故障情况来看，主要是集中在链条和链轮损坏，加速异响、抖动和发动机转速波动等故障。
回到英菲尼迪上来，其实英菲尼迪在华保有量并不高，即使国产的英菲尼迪车型，在2019年前9月总批售也仅有15746辆，而进口的保有量更低。仅在车质网上，英菲尼迪的变速器投诉就高达67条，或许绝对数量并不多，但进口英菲尼迪的变速器投诉就占据了三分之二，而国产英菲尼迪变速器投诉占总投诉的三分之一，反而更少。
主要涉及到CVT变速器的哪些问题呢？漏油、异响、顿挫、抖动、无法加速、无法换挡、变速器故障灯亮等诸多问题，英菲尼迪在华车型保有量低，但变速器的故障投诉占比并不低，甚至进口的英菲尼迪车型的CVT变速器投诉占比远超国产英菲尼迪CVT变速器故障。