且跟五菱宏光始终能站在MPV领域销量第一不同，传祺M8的热销无疑意义更大，前者以经济实用性吸引用户，同价位确实鲜有对手，但后者购买门槛达到了17.98万元，顶配更是达到36.98万元，完全深入了合资车的腹地，而能打破品牌弱势的限制，说明了这款车型本身竞争力的强大。
传祺M8在设计上有着较强的特色，硕大的前格栅、超过5米的车长、以及方正的车身设计，展示出了极强的气场，出入商务场合丝毫无压力。衡量一款MPV是否合格，关键还是得看车内。M8的座舱设计尽显豪华，车内大面积的皮革覆盖，细节做工十分考究，并且后排座椅达到了头等舱的规格，提供腿托、按摩、加热、仰躺等功能，无论是舒适性还是高级感，在对于这个价位的车辆来说都无可挑剔。并且，M8有着较为完善的布局，除了4座版、7座版之外，还提供了福祉版，关注到了一些被大众市场忽略的人群。
比起过去的老款，如今M8使用的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器也算是一大亮点，最大马力达到252Ps，峰值扭矩390牛·米，动力性能更为强劲，爱信8AT变速器平顺性很高。事实上除了目前的燃油款之外，传祺M8还在筹备混动版本，很可能会使用GS8搭载的同套混动系统，在实现高性能的同时还具备非常出色的燃油经济性，在GS8上面可以达到5.5L/100KM。未来混动版上市后，很可能会成为M8销量增长的另一个突破点。