迄今为止，我们看到的大多数摩托车雷达系统都集中在摩托车的前部，具备自适应巡航控制和碰撞警告和缓解系统；只有杜卡迪还在车尾安装了雷达，对快速接近的车辆进行盲点监测和预警。然而，印第安的最新专利展示了一辆布满雷达传感器的摩托车，不仅监控前部、后部和侧面，并与更多的摄像头结合，为系统和骑手提供丰富的信息层。
如你所料，该系统的前置雷达会监控前方车辆的速度和距离，但它还配备了前置摄像头。印第安前置雷达相对简单，可以监测与前方车辆的距离和接近速度，并能够采用自适应巡航控制以及宝马、杜卡迪和KTM使用的相同碰撞警告系统。它还配备了一个摄像头，可以让车载计算机识别前方车辆的类型。
为什么这很重要？因为这意味着可以训练系统对该车辆及其速度和距离做出反应；它可以被编程为根据相关车辆做出不同的响应，在摩托车团体骑行时特别有用。由于你可以在一条车道上错开摩托车，因此与另一辆摩托车相对较近地骑行通常是安全的，稍微靠近它的一侧。这可能会触发传统碰撞警告系统或自适应巡航控制系统的警报，但印第安的系统旨在允许骑手选择关闭摩托车的警报，同时保持其他车辆的警报。专利中的系统显示摩托车、汽车、卡车和半挂车都被单独分类，能够改变触发碰撞警告系统的距离。