广汽丰田智轩和智翔是目前品牌的入门级车型，分为轿车风格的致炫和跨界风格的致炫X，致享是一款三厢轿车。两款车型的价格区间分别为8.78万元-9.38万元和7.58万元-9.38万元，是目前能买到的最便宜的丰田车。动力系统方面，目前在售车型两款车均为配备1.5L自然吸气发动机，传动方面配备CVT变速箱，最大输出功率112 HP，峰值扭矩139N·m。
iA5车型的名字不常被提及，主要是由于iA5车型是丰田基于埃安AION S的换标车型，主要目的是为了积攒新能源积分，但它仍然是广汽丰田旗下的一员，基于广汽第二代GEP纯电平台打造，iA5在动力方面，搭载150kW三电合一的高效永磁同步电机，最高续航里程达到了580km。车身尺寸方面，超过4米8的车长和2米75的轴距确保了宽敞的内部空间。
本身销量低迷与市场竞争激烈成为了压倒骆驼的最后一根稻草，根据最新数据，YARiS L致炫在2023年1 - 8月累计销量为26243辆，其中6 - 8月销量为260辆、92辆、14辆。YARiS L致享2023年前8月累计销量仅26辆，自6月开始查询相关销售数据。至于广汽丰田iA5，其市场销售业绩一直不尽人意，2022年累计销量仅为1254辆，仅占国内汽车市场的0.01%，至2023年前8个月、4个月的销售业绩均在个位数。
再加上这三款即将停产的车型无一不是小型车，但是看看今天的小型车市场，已经是新能源的天下，新能源小型车凭借极具性价比的价格和简约的外观设计，渗透率超过47%，销量帮榜单种TOP3都是新能源车型，合资燃油阵营只有大众Polo、本田飞度等车型还在苦苦支撑，毕竟谁不喜欢便宜好用、成本低的车呢?丰田品牌可能会认为，要和这些新能源小型车竞争，不如直接放弃，这样才能把效率最大化。