除了前瞻的设计，第一代斯柯达速派还拥有诸多创新的安全配置。例如，这款车型的制动系统出厂自带防抱死制动系统（ABS）和电子差速锁（EDS），驱动防滑系统（ASR）也是标配之一。此外，这款车型的高性能六缸版本还配备电子稳定程序（ESP），其中的刹车辅助功能在当时市场上并不多见。斯柯达速派的前排座位为正面双气囊加侧面双气囊设计（即驾驶员和前排乘客各有一个正气囊和一个侧气囊），另有前后排头部气囊可供选配，安全装备之强大可见一斑。
速派气囊_上市_空间
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《斯柯达旗舰车型——现代版速派喜迎二十华诞》的片段：
这款三厢轿车轴距为2,803毫米，前后排空间宽敞，乘坐体验极佳。斯柯达速派的配置丰富，包括自动变速器、彩屏导航系统和双氙气大灯
同时，斯柯达速派采用了带集成大灯清洗器的双氙气大灯、电动调节加热前排座椅、Climatronic自动空调以及彩屏导航系统等配置，这些细节也证明了当时斯柯达车型技术开发工作的全方位齐头并进。
第一代斯柯达速派于2001年10月1日在斯柯达捷克科瓦斯尼工厂投入量产，截至当年年底总计出产581辆，首批交付时间为2002年春季，车辆提供终身质保。这款大获成功的车型于2008年停产换代。当时，斯柯达速派已在捷克、中国以及乌克兰和哈萨克斯坦累计制造13,600余辆。
后继车型 再续辉煌
2008年3月，第二代斯柯达速派在日内瓦车展上迎来首秀，尾门双段开启设计是当时这代车型在设计上的创新。在这款三厢轿车上市一年后，斯柯达又于2009年推出了速派旅行车。截至2015年，第二代斯柯达速派累计生产618,000辆。此外，该款车型还备受业内好评，曾于2009年荣获英国权威汽车杂志《Top Gear》颁发的“年度豪华车”大奖。
第二代斯柯达速派生产于2008年至2015年间，尾门双段开启设计是当时这代车型在设计上的创新。在这款三厢轿车上市一年后，斯柯达又于2009年推出了速派旅行车
2015年，第三代斯柯达速派在布拉格全球首发。欧洲经典的立体主义美学设计、宽敞的内部空间、丰富齐全的现代驾驶辅助系统，以及高效的发动机配置，令这一代斯柯达速派赢得了业内专家、记者和广大消费者的一致青睐。在中国，斯柯达速派的长宽高尺寸分别为4,869*1,865*1,489毫米，轴距为2,841毫米，为前后排乘客提供了宽敞舒适的腿部空间。在车辆性能上，国产版斯柯达速派提供280TSI、330TSI和380TSI三种动力选择，并构建了包括ACC自适应巡航、倒车警示辅助、前方安全辅助系统以及预碰撞保护系统在内的科技防护体系，全方位呵护用户出行。迄今为止，现行第三代斯柯达速派已累计生产70余万辆。
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