事实上，B级车通过降价卷入A级车市场已经不是什么新鲜事了，之前十分热销的中型车别克君威也在多方的压力下不得不选择了降价。目前，新君威的起售价来到了15.98万元，虽然性价比不如斯科达速派尊享版那么高，但确实验证了一个观点，就是未来会有越来越多的B级车渗透进A级车市场。
当B级车的价格来到和A级车一个区间，那么A级车市场一些热销车型自然会受到较大的影响。比如，一汽-大众的速腾虽然口碑不错，但相较于降价过后的B级车，其本身的机械素质和基础配置就不够看了。
以速派的尊享版为例，在配置上，速腾少了电动调节座椅、座椅加热、自动空调、全液晶仪表盘、电动后备厢、自动泊车入位、18英寸轮圈等等配置。这对于消费者而言，实用性自然会大打折扣。
另一方面，B级车与A级车的机械素质也有着云泥之别，从研发平台开始，B级车的基础配置、底盘刚性、制造工艺、生产质量、整车安全性等方面都会压过A级车一头。换言之，如今速派尊享版不仅是价格低配置高，它的安全性和可靠性表现也更好。
十多万这个级别的消费者，大家应该十分关注车内的空间表现，毕竟家用车的后排往往乘坐的都是至亲之人，他们的乘坐舒适性甚至比驾驶员更重要。而在这方面，速派尊享版比速腾有着更宽敞的纵向空间和横向空间，同时座椅也更宽大更柔软，舒适性更好。