外观方面，全新A3的前脸采用了奥迪全新的家族设计语言，横幅式进气格栅改为蜂窝样式，同时前大灯采用了异形的泪滴造型，更加运动，并且配置最高可以选至矩阵激光大灯，让家族中的小弟也跟上了“灯厂”的整体步伐。
新车侧面的设计较前代更加流畅并富于变化，在大体上沿袭两条上下腰线设计的同时，于翼子板和轮拱上作出了更多线与面的变化，使得车型的体量感有所变化，更突出其肌肉感。
尾部的设计没有车头、侧面夸张，整体上比前代更加饱满，下保险杠处的造型和前脸相呼应，很好地融入了新一代车型的整体设计语言当中。
和外饰相比，全新A3的内饰改进幅度更大，跳过中期改款不久的A4，直接借鉴了旗舰车型A8充满未来与科技感的内饰主题，这种“越级”将会是其今后在市场上最大的竞争力之一。通过采用很多横向元素，如IP水平连贯出风口的设计就让其座舱在视觉体量更大，提升了空间感。同时，在驾驶舱处也有不少细节表明这是一款驾驶者为中心的车型，仪表旁悬浮对称式的出风口具有进攻性，突出了运动感。
02 KoenigseggGemera
作为世界首款功率达到兆瓦级别的超级GT跑车，新车可观的技术数据很容易让人忽视它同样出色的设计。事实上，我们的几位设计师一致认为这是近年相当成功的设计案例之一，对于品牌来说也具有超凡的提升与跨越意义。
在整体设计上，Gemera不以第一眼的冲击力见长，而是在正后和内外的特征和起承转折上都将设计与车辆背后的故事和用途紧密联系，更添合理性。通过这种低调“欺骗”观众的设计语言，它几乎不会让人意识到其轴距超过3米，并同时将设计回归到Koenigsegg作为HyperCar品牌的核心——技术。
