从远古的19世纪初阿尔卑斯山拉力赛三连贯；到80年代的WRC拉力赛用quattro横扫对手；到90年代称霸德国DTM房车大师赛；到21世纪勒芒拉力赛17次参赛13次夺冠；再到达喀尔拉力赛以唯一的电车身份夺冠；包括2026年奥迪车队还要征战F1……
不是每一个品牌都有这样的实力，它需要心无旁骛的专心、精益求精的匠心、结硬寨打呆仗的耐心。
电影中，辛地车队车前盖印有的1912/1913/1914，更是一种向传奇的致敬。
1911年，奥迪创始人霍希亲自驾驶奥迪C型车参加世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛，完成2250公里的赛程，获得个人冠军，奥迪一战成名。次年，奥迪以完整的车队出征，三车齐发，在1912年至1914年之间，连连夺冠，赢得特别赞誉。
与传统的封闭赛道的赛车比赛不同，拉力赛常常穿越森林、乡村甚至山地等多种自然环境，对驾驶者的驾驶技巧和车辆的耐久性，提出了更高的要求。
影片中的高光时刻之一，是双方车队的比赛用车进行碰撞测试。即使在对手使用了违规材料的前提下，奥迪赛车多项功能依然正常。而为了让观众更好感受到赛车碰撞测试带来的冲击力，实拍过程中特地用了穿越机搭载高速摄影机技术。
事实上，碰撞测试也是新车上市前的官方必测项目。据悉，奥迪是世界上第一个进行系统性安全测试的汽车品牌。1938年，奥迪工程师们把一辆DKW F7从山坡上推下来，在经过多次翻滚以后，车身依然完整，发动机能正常启动，震惊了当时整个德国汽车界。
追求极致，从未止步
百年奥迪，对车辆极致性能的追求时刻始终如一，且从未止步。
在赛事的规则中，拉力赛车必须基于现款量产车型进行打造，而在目前奥迪的在售车型中，A3 Sportback算得上是身材最精干、动态最灵活的一位。《飞驰人生2》导演韩寒在接受采访时也称其，“A3短小强悍的车身，改装潜力大，非常适合跑拉力赛。”