在长途试驾过程中，我们全程使用的是车载导航，表现与手机导航无异，而且还具有手机无线Carplay和Carlife等功能，配合手机自带的导航地图，也是相当便捷，的确可以满足我对智能汽车的定义。但是其主推的Audi connect功能并没有在此次在试驾过程中体验到，例如紧急呼叫/遥控服务、使用智能手机打开和关闭车门等亮点功能，也只有“用户”才能体验得到，想必，这才是智能汽车的正确打开方式吧。
此外，带声学反馈的10.1英寸触摸显示屏，其AI智能语音系统的表现也不赖，不仅可以语音控制多媒体、电话等常规项目，还在导航系统、空调等智能控制领域有着不错的响应性，整体上人机交互的体验是不错的，在准确性和便利性上都能达到上佳水准。而且，整体UI的体验也很不错，但是只有声音反馈，如果可以加上高配车型那种触感反馈就更好了。
特别惊喜的是，智能驾驶辅助系统在这款车型上也有配置（更高阶车系才配置），特别是主动刹车系统，尤为深刻。在跟车行驶过程中，稍不留神就会被前车的紧急刹车惊出一身冷汗，好在主动刹车系统及时的介入，能让我避免追尾的风险。而且在倒车过程中，车尾出现障碍物也能及时采取制动，虽然有强烈的突兀感，但拥有这种配置，回味下来，也是十分超值的。
