在长途试驾过程中,我们全程使用的是车载导航,表现与手机导航无异,而且还具有手机无线Carplay和Carlife等功能,配合手机自带的导航地图,也是相当便捷,的确可以满足我对智能汽车的定义。但是其主推的Audi connect功能并没有在此次在试驾过程中体验到,例如紧急呼叫/遥控服务、使用智能手机打开和关闭车门等亮点功能,也只有“用户”才能体验得到,想必,这才是智能汽车的正确打开方式吧。
此外,带声学反馈的10.1英寸触摸显示屏,其AI智能语音系统的表现也不赖,不仅可以语音控制多媒体、电话等常规项目,还在导航系统、空调等智能控制领域有着不错的响应性,整体上人机交互的体验是不错的,在准确性和便利性上都能达到上佳水准。而且,整体UI的体验也很不错,但是只有声音反馈,如果可以加上高配车型那种触感反馈就更好了。
特别惊喜的是,智能驾驶辅助系统在这款车型上也有配置(更高阶车系才配置),特别是主动刹车系统,尤为深刻。在跟车行驶过程中,稍不留神就会被前车的紧急刹车惊出一身冷汗,好在主动刹车系统及时的介入,能让我避免追尾的风险。而且在倒车过程中,车尾出现障碍物也能及时采取制动,虽然有强烈的突兀感,但拥有这种配置,回味下来,也是十分超值的。