这是一台天云灰配色的两厢奥迪A3顶配,这一颜色如果配在三厢版本身上,视觉上将极为接近大哥奥迪A4L的感觉。不过即便给两厢版,其质感也已经表现的相当出众。算是对买二手车必选黑与白的一次“驳斥”。至于选择两厢版,按网上的说法那就是更加原汁原味。但对他们而言,无非就是两厢版更精巧,更符合好开好停的需求。而在车况方面,这还是一台上牌才几个月,且里程仅2000多公里的准新车型。当然,最重要的还是价格。在不办理分期的情况下,二手车价可以做到17万元左右的水平。
这大概是个啥水平呢?这台奥迪A3两厢顶配的官方指导价为24.32万元,即便是参考目前的优惠水平,能够把裸车价压在18万元开头,往往也要伴随分期,以及随之而来的附加条款和支出。结合购置税与保险等开支,新车端实际落地的价格至少是接近21万元的水平。这意味着选择前面提到的这台二手车,在目前的价格体系下,大约能为自己省下近4万元的开销。
除了他这个个例,结合二手车市场的整体表现来看,一年左右车龄的准新奥迪A3的中高配车型,其二手车要价基本在17万元左右。其中白色和灰色是主力,这也意味着如果中意其它小众颜色,且能淘到车源,那么讲价的空间也会相对更大。另外比较有意思的是,两厢奥迪A3的要价,在某些时候比三厢版甚至要更高,这也符合二手车环境下的供求关系逻辑。不过要价高并不代表成交价也高,以上案例就是真实写照。最后则是有不少奥迪A3的车源都来自官方二手车渠道,其中大部分来自同品牌车主的置换需求,也有少数4S店自行吃下的车源,然后转至二手平台。至于说选择官方渠道的二手车是否能当甩手掌柜,这点不好下判断。但是这类平台的挂牌价格普遍更贵,则是肉眼可见的现象。