尾部造型很有层次感，上部收窄的趋势搭配尾门的扰流板，带来扁平紧凑的视觉效果，修长的尾灯也有不错的辨识度，底部两侧和车头一样采用类似蜂窝状的饰板装饰设计。此外实拍车型采用的隐藏式设计，个人觉得少了点霸气。
除了外观，全新奥迪A3的内饰设计也是亮点十足。它的整个内饰布局采用非对称的设计，很有层次感，大量直线和折角元素的运用塑造出更为年轻动感的座舱氛围，比起旧款A3老气油腻的内饰风格，新款A3更让容易让年轻人喜爱。
值得一提的是，驾驶席区域的设计风格和兰博基尼Urus有异曲同工之处，战斗感十足，并且中控台设计也略为倾向驾驶员一侧，所以坐在全新A3车内会很有驾驶的欲望。
做工和用料方面，全新A3也非常的考究，并没有因为是家族的入门车型而马虎了事，大量软性材质、金属饰板的运用带来不错的档次感，车内的实体按键的材质和手感也相当不错。
方向盘虽然没有采用平底式设计，但造型也很运动，采用真皮材质包裹，握感十分出众，并且还带有拨片换挡功能。
方向盘后方的全液晶仪表尺寸达到了10.25英寸，比起旧款的机械仪表，科技感提升不少，顶配车型尺寸更是达到了夸张的12.3英寸。
中控屏的尺寸也达到了10.1英寸，同样比旧款有明显提升，并内置最新的MMI系统，整个UI界面的设置、显示效果以及车机系统的流畅程度都还不错，功能方面也基本能满足消费者的需求。
此外，实拍车型还配备了自动空调功能，并带有PM2.5过滤装置和后排出风口，对乘坐舒适性的提升有一定的帮助。
实拍车型配备了一体式运动座椅，采用的是织物材质，中间有白色条纹装饰，两侧还有缝线点缀，看上去十分运动，座椅的支撑性、包裹性也不错。
此外，主驾驶座椅还配备12项电动调节以及腿托的功能，整体舒适性不错，但需要吐槽的是，副驾的座椅靠背调节是手动旋钮式的，非常的不方便。另外，后排座椅材质和舒适度也与前排相当。
空间方面，旧款A3局促的空间表现遭到了很多人的吐槽，但这个问题在新款A3上得到了改善，新款A3两厢版长宽高达到了4343/1815/1458mm，轴距为2630mm，比起旧款有所增加，所以乘坐空间会比旧款有所进步，足以满足日常家用。
