两大总成和驱动平台与高尔夫相同，高尔夫的三厢版就叫做捷达；捷达经过两次改名，第一次改为宝来、第二次改为速腾，速腾用的也是这一套；但遗憾的是美版捷达现在用的变速箱至少还是8AT，可是合资的奥迪A3都只用低端的干式双离合变速器。这种水平的轿车放在自主品牌里，超过8万块就没人看了，可是奥迪A3还要20万左右。
奥迪Q2与其A3的水平相当，Q3、Q6还在用MQB驱动平台，也就是那套打造前置前驱或横置四驱车的驱动平台；中高端燃油车应当用纵置平台，以纵置后驱为基础打造的后驱或四驱车，其前后轴荷相当，驾驶感受会比横置前驱平台的车更好。
然而奥迪Q6的售价覆盖46-64万，除非在华市场里没有其他品牌的C级SUV，否则这台车就不会热起来。
奥迪A4L、A6L、Q5L等车用的倒是纵置平台，但是两驱车还是前驱！前驱车的加速瞬间会让重心靠后，前轮抓地力减弱，急加速容易打滑；前置后驱车恰恰相反，所以加速感会更好，而且后轮驱动不会干扰到前轮转向，反之前轮转向的转矩则会影响驾驶感。这些用纵置平台却用前驱的奥迪汽车，可以说是比较奇葩，全球范围内也仅此一个品牌会这么做。