你认为轮子先生接下来会讨论内饰和配置吗？不，不是。那样一个紧凑的小手表，看上去很运动，让轮子先生的驾驶欲望大大提高。经过几天的具体驾驶体验，这个A3Limousine表演让轮子君脸上一直挂着微笑，原来一切都能变得如此平静淡定。
新A340TFSI油门敏感，发动机功率随时待命，能够感觉到向后推。这也让我不得不在拥挤的城市道路上放弃过于紧张的动态模式。在经济模式下，尽管动力不那么敏感，但如果你略微踩下油门，强劲的动力仍然会爆发。
值得一提的是，A3的方向盘选用电动助力转向，旋转起来非常轻松，轻柔的触感也让奥迪感觉到A适合女性驾驶。奥迪A3配置的改善、底盘结构的转变及其更好的底盘调节，使之成为一款奢华紧凑型轿车，整体实力均衡。
它的底盘调整也很运动，尤其是这个S-Line225/40版本的运动套件R18的韩泰VeutusS1evo2扁平胎，呈现一种“长桥硬马”风格，甚至比宝马更激进。第一个是拐弯，尽管“电子味”比较重，没有太多的路感，可是调整水平很高，中心虚位很小，转向比例设定也足够紧凑。