车重上的差异，也表现在赛道单圈成绩上，虽然 M4 CS 比起 M4 CSL 在零百加速上快上 0.3 秒，但 M4 CS 公布的德国纽北单圈(总长 20.832 公里)成绩为 7 分 21.989 秒，比起过去 M4 CSL 创下的 7 分 15.677 秒成绩，车重较重、再加上 M xDrive 四驱系统的 M4 CS 则约莫慢上 6 秒钟。
不过原厂也指出，M4 CS 的中段加速，也就是时速 80 至 120 公里区间、以 4 档而言仅需花上 2.6 秒就能完成，至于 5 档时则可在 3.4 秒完成，原厂也特别表示 M4 CS 直接标配 M Driver’s Package M 专业驾驶套件，让其车辆电子限速可来到 302 公里。此外其排气管也有电控阀门、并带有钛合金消音器，若将行车模式设为 Sport 或 Sport+模式、其排气声量感受会更为强烈。
而 M4 CS 导入的可变智慧分配前后轮动力比例的 M xDrive 跑车化可调式四轮传动系统，让驾驶可依路况不同自由选择 4WD, 4WD Sport 或是纯粹后驱(2WD)模式，结合位于后轮的 M 运动化差速器，激烈操驾时更能掌控车辆动态。