新车的主要变化集中在设计和动力层面，配置上的变化并不是特别明显，首先取消了手刹，改成电子驻车，对于想要更轻松玩漂移的车主来说，手刹要比大油门漂移更好操作。其次前轮的宽度增加了10mm，可以为转向提供更多抓地力，增加转向的精准度，但轮圈尺寸从20英寸降到了19英寸，这不是一般的减配，而是一种前轮减重的方式，作用也是提高精准度。
安全方面增加了主动刹车，但取消了前后头部气帘，对于敞篷车来说没有减配的必要。其他新增的配置有自动泊车入位、全液晶仪表、主座椅腿托调节、OTA升级、后排独立空调等。
动力系统对比
相比配置上的调整，动力上的升级更为明显，新搭载的3.0T直列六缸发动机由M部门定制了组件。无套筒封闭式结构赋予曲轴箱更高的刚度，可以增加燃烧压力，优化输出。气缸壁的电弧喷涂铁涂层可减少摩擦损失和重量。曲轴驱动的抗扭性更高，而锻造轻质曲轴利用其减少的旋转质量来提高转速。经过一系列改进，发动机在6250转/分就可以达到510马力的最大功率，比老款低了750转/分。
此外，新款直列六缸发动机的气缸盖使用 3D 打印，新工艺可以创造出比传统金属铸造更复杂的几何形状。3D 打印技术减轻了新发动机气缸盖核心的重量，并允许其冷却液管道以优化温度管理的方式布线。两个涡轮增压器分别向气缸 1-3 和 4-6 供应压缩空气。配合低温回路和特殊中冷器，可以降低进气系统中的压力损失。