车内最大的亮点是这个银石白内饰了，也是整车选装最贵的项目，相比常见的纯黑、萨基尔橙，这个银石色看上去更为清爽，也更具个性化。车内配置跟大部分宝马高端车基本一致。像M运动型多功能真皮方向盘（带M Drive按钮）、M专属平时显示系统、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、12.3英寸液晶中控大屏、智能手机交互系统、自动泊车辅助系统Plus、四区自动空调、智能感应氛围灯、哈曼卡顿音响都是标配。
座椅是全Merino真皮。前排M运动型座椅标配电动调节、主动通风、电动腰撑、加热、记忆功能，头枕上带M标识。后排座椅带三头枕、中央扶手/杯架，ISOFIX儿童安全座椅接口，座椅支持按比例放倒。
X6M的动力跟X5M是一样，均为代号S63B44B的4.4升V8双涡轮增压发动机。可输出600马力，750牛米的扭矩，搭配8AT变速箱，前置四驱，3.9秒即可加速至100km/h，比入门版的保时捷911 Carrera还快。
参考2022年已交付的宝马X6M，基本都是140多W往上。只有上月底那台138跌破了140大关，不过那台车是没做任何选装。而今天聊的这台X6M含了11W多的选装。除了选装项目的价值，相比入手新车，还省下了13万左右的购置税，车船税、保险也能覆盖一部分费用。对于比较看重入手成本的朋友来说，这台仅2000公里的新车还是可以研究一下的，目前车还在。