整体的驾驶感受就像是一台加高，各方面性能值都被砍了一点儿的M5，但在车流中却不能像M5一样活泼，我不知道X5M雷霆版会不会更好？但普通版X5M当时的确让我很失望。所以这次开X5 M50i反而让我额外的惊喜，更低的期望值但交出了更满意的答卷。
结束语：
很可惜，和大部分的M50i车型一样，X5 M50i车型也从未有机会在国内市场发售（仅有G07 X7 M50i），但是这种车型本身的受众群体也比较少，哪怕是在热爱大排量的北美地区，X5 M50i和X6 M50i的销量也不是特别好，更多的还是入门版的X5 40i，毕竟有钱买这种车型的人还是在少数。
更加均衡，更加舒适，更加能作为日常唯一用车的感受让我很喜欢这台在有些人眼中“不伦不类”的车型。就在今年早些时候M50i车型正式告别了历史舞台，取而代之的是换装真M发动机S68+48V轻混的M60i车型，从数据和媒体的反馈来看X5 M60i和X6 M60i车型的表现要更好，如果后续我有机会能拿到一台体验几天的话，也愿意再和诸位做个分享。不过有一点是肯定的，你永远可以相信宝马对于自家动力总成的信心。