厢体：厢体外部钢材为冷轧钢板，内衬冷轧钢板折弯骨架，工艺，强度牢固。厢体为全密封结构，具备运输，放雨，防腐，防火，防锈要求。车厢尾部安装铝合金卷帘门，发电机组进排风消声处理，消声器做降噪处理，车厢水泵两侧設开门，发电机风口和排风口防雨百叶窗，工作门下。
动力上，五菱手动挡的车一直都是皮实耐用、好开，征途的动力肯定是比不了六七十万的福特猛禽，1.5的发动机+后驱，再加上底盘也高，所以平时我拉着货上高速，下高速，开到田间地头，水果林都没问题。油耗的话，不拉货7左右，拉货基本上8左右，夏天开空调会再高点，整体上还行。。
而燃油驱动的部分的综合油耗，仅仅是8L-9L±/100km上下的水平。用8L-9L±/100km的油耗换取纯电驱动的无里程焦虑，享受燃油车续航的便利性，对于一台5米多的中大型SUV来说，铭煊认为是一笔非常划算的交换。毕竟加油站在未来10年内，在非一线地区依旧会对充电桩形成优势。尤其是去到偏远地区，前段时间好多大V和车友穿越西藏新疆就是最好的例子。。