在动力上，全新M5或将搭载代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。预计届时最大综合功率将达到714匹马力，峰值扭矩将达到800牛·米，传统系统匹配的8AT变速箱。同时还将匹配四驱系统。电池组容量或将搭载29.5kwh，续航里程有望达到80km。
汽车网评：插混的加持 M5将会有更好的性能、更加的省油？
宝马M系列与奔驰AMG、奥迪RS系列一样，共同属于BBA高性能车阵营作为宝马家族经典的高性能车型，宝马M5也是奔驰E63 AMG和奥迪RS6的对手之一。虽然说M5售价高昂，并且市场号召力也不如5系，但是M5凭借着其出色的性能感还是俘获了不少用户的喜爱。
如今，全新一代M5也即将到来，不过按照原计划，本应该在2023年推出的它，被迫延后到2024年，这让不少期待与M5见面的车迷、消费者们，无疑是浇了一桶冷水，但是好在，他并没有像amg那般，采用4缸的发动机，在一定程度还是足够符合车迷的期待。而且插混系统的M5在未来或许会有更好地性能和燃油经济性。在市场竞争力上或许也会有一定的提升。