比如很多F1的发动机很响,但你不能说它不好。 由于赛车潜移默化的影响,我们甚至会更将“巨大轰鸣声”列入“性能发动机”的必要条件之一。不论正确与否,能从车内听到发动机轰鸣声绝对是一种享受。不然,为何很多豪华车会不遗余力的调节车内音响,为的就是模拟出最美妙的发动机轰鸣声。
有些高级汽车,比如宝马M5之类,不仅要对发动机进行消声,还要对发动机进行“调声”,尽管他们可以把发动机声音做得很小,但他们依然要适当地强调某种声音,因为有些声音是人们很喜欢的。
当然,不少人认为发动机声音小,意味着发动机内部部件摩擦小,工作状态很顺畅,这也不算错,对于普通民用发动机来说,尽可能降低发动机工作噪音也是一项重要工作。但实际上,发动机工作噪音的大小,远不如声音的平顺性重要,这才是我们应该关注的。
但是,发动机的声音也不是越大越好,好的发动机只有一种连续均匀的“呼噜呼噜”声,不会有其他的杂音,检查的大原则就是发动机的声音不能乱,要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或不规则的“隆隆”声,这样的发动机可能有问题。