标配的哈曼卡顿音响适合休闲驾驶来享受，激烈驾驶自然要把所有的听觉都交到2023款宝马M3的排气声上。虽然是一台货真价实的性能车，但2023款宝马M3也准备了舒适家用的选项。19500元的选装包能够给2023款宝马M3加上L2级别的智能辅助驾驶系统，不需要驾驶乐趣的时候，就交给科技去处理复杂的城市路况吧。
之前提到，2023款宝马M3和M4从某种意义上来说相当于同一台车，这个说法的支撑点就来自于2023款宝马M3的三大件配置。2023款宝马M3分为两驱和四驱两款，两款车型都搭载一台510匹马力的直列六缸发动机，峰值扭矩为650牛米，同样在2023款宝马M4上也是用到了这台发动机，并且在动力部分2023款宝马M4并没有更高配置的选项。传动系统采用的是8挡手自一体变速箱，这款变速箱同样可以在2023款宝马M4身上看到，同样无法在2023款宝马M4找到比8AT更强势的选项。
底盘悬架是宝马家族的杀手锏，2023款宝马M3采用了前双节球弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架的设计，2023款宝马M4同样也是给到了这样一套高性能的悬架，在2023款宝马M3上这套悬架系统的软硬是可以根据需要进行调节的，虽然贴着M Power标识，但2023款宝马M3显然对日常用车方面的适用性多少有点执念。说实话，如果悬架可以达到家用车的柔软程度，轴距超2.8m的2023款宝马M3作为家用也不是完全不靠谱。