在完成了外观部分的改装后，其实你这台两厢思域看上去已经和Type-R十分相似了，甚至还拥有了一定的排气声浪。只不过，对于懂车的人来说，无论你是静止还是跑起来，依旧能从一些地方发现端倪，过软的侧向支撑以及轮圈内“超小”的刹车盘，都会让你的东风本田思域Type-R显得不那么正宗，所以这时我们就需要在性能方面进行改装了。
在国内销售的本田系车型普遍都有一个毛病，那就是刹车系统过于“温和”。凭借着我开思域下过几次赛道的经验来看，它的刹车基本在两圈的全力刹车之后就会出现明显的热衰退现象。更何况，过小的刹车盘尺寸以及单活塞卡钳，都让我们这台“Type-R”显得不够真！
所以升级刹车将会给车辆带来观感层面以及使用感受上的双重提高。为了继续保证高性价比，AP的9200或将是最好的选择。仅需1.1万元左右，就能在性能上得到很大的提升，同时大四活塞的卡钳，也会让两厢版思域的外观上升到新的高度。
