首先来看德系车。以宝马、奔驰、大众等品牌为代表的德系车，行驶至20万公里时，仍然能够提供坚实的操控基础和出色的驾驶体验。不过，由于其复杂的工艺和高科技组件，德系车的维护和修理成本相对较高。此外，随着里程数的增加，某些高精度部件可能需要更换或维修，这进一步推高了成本。然而，德系车的高残值在一定程度上缓解了这种压力，尤其是那些被市场认可的高端品牌。
美系车如福特、雪佛兰和克莱斯勒等，通常设计宽敞舒适且马力充沛。这些车辆在驶达20万公里的旅程中，可能会暴露出一些问题，例如油耗增加、小毛病逐渐累积等。尽管如此，美系车在零部件更换和维修方面通常比德系车经济，这使得长期维护成本相对较低。然而，美系车的残值通常低于德系和日系车，这一点在二手车市场上尤为明显。
日系车如丰田、本田和日产等，以其可靠性和经济性著称。这些车辆在到达20万公里的里程碑时，往往展现出卓越的耐久性和较低的故障率。日系车的维护成本较低，零部件更换费用也相对合理。此外，日系车辆的高残值使得它们在二手车市场上更具吸引力，这对于初次购车预算有限的消费者来说是一个重要的考虑因素。
