安全行驶三年多，总里程将近八万公里时，基于车辆保值率、易损件更换的频率，以及小问题逐渐增多等，逐渐产生换车的想法，但不急迫。让我做决定换车是因为一次在上海市松江区某奥迪4S店维修保养时，与售后经理发生的极度不愉快的经历（不确定是否可以详细描述事情经过，所以一笔带过）。这次经历，让我对奥迪品牌彻底失去好感，也间接把RS4从我备选车辆里剔除（后续会提到）。
三、选车历程
用车场景：
因为工作原因，我的通勤时间及距离每天都不固定，平均大约每天80公里，绝大部分时间是我一人驾乘。主要行驶路况是50%城市快速路或省内高速，40%城市道路（红绿灯较密集，早、晚高峰可能遭遇堵车），10%未铺装道路或乡间小路。不下赛道、不改装，在遵守法律、法规及其他规定的前提下偶尔激烈驾驶。
选车要求：
1、燃油车。近几年新能源汽车崛起有目共睹，我确信总有一天燃油车会被新能源车全面取代。目前我只考虑燃油车，我感觉新能源车有点像现在的智能手机，逛一次商场就能看到不少专柜。结合用车场景、通勤路程和目前可能存在的更多不稳定性是劝退我购买新能源汽车的主要原因。
2、不要SUV。个人不太喜欢SUV的坐姿和视野；
3、六缸性能车或高性能车。汽车的电气化只会日趋普及，汽油车被新能源车完全取代是时间问题。在12年的驾龄里，由于长期驾驶过不少燃油车，我偏好大排量带来的从容感和底气。在有限的青春里，想尽可能驾驶一些相对激进的车；
4、BBA。我长期、长距离驾驶过日系车（本田雅阁）、美系车（林肯MKZ）、德系车（奔驰CLA、宝马X3、奥迪S4、保时捷卡宴）。虽说用国籍区分车辆特点有些武断，但个人体会下来这多少还是有些道理的。上述车辆里，个人感觉德系车更符合我的驾驶爱好和习惯；
5、不要中大型车，由于绝大部分时间，都是我一人用车，偶尔一家人也坐得下，不需要尺寸较大的车；
6、各方面大于等于奥迪S4，既然换车了，希望在各个方面比上一台车强一些，或至少持平。
结合上述几点要求，我能够想到的备选车辆有奥迪RS4、奔驰AMG C63、宝马M3。
首先排除奔驰AMG C63，在我购车的时间节点，上海的奔驰4S店已经停售该车型，买不到了；其次排除奥迪RS4，本来认真考虑过RS4，该车既符合我全部用车场景和需求，又能够胜任我全部的用车场景。另外，S4本身留给我的体验是不错的，不用试驾我都知道RS4是一台好车。
那为什么不选RS4呢？与其说RS4搭载的2.9T EA839发动机比起M3的S58差些意思，不如说现款RS4是比G80的M3落后半代，内饰设计、机械素质尤为明显。但这些都可以因为瓦罐车型和Quattro忽略不计。