次年北京车展，CS75在产品设计、配置等方面都达到了令人满意的水准，并且在价格层面更符合消费者的需求。迎战SUV市场。并获得持续热销，上市仅仅用了37个月便实现了50万辆的销量，挤进销量榜单前列。中国消费者们支持国货的爱国心，在长安汽车CS75这里终于得到了释放，它的销量也第一次能够和合资车型对阵。
2019年，为满足消费者更高的需求，CS75系列推出CS75PLUS，造型现代化，配置更丰富，更有业内首发的APA5.0超级遥控自动泊车，再一次成为焦点。今年年初，第二代CS75PLUS进阶上市，新一代蓝鲸动力加身，全系标配爱信8AT变速箱，实现了三大件层面的强势崛起，预售首月便揽获23575辆订单。可以说，CS75系产品一步步夯实基础，用8年时间，实现了紧凑级SUV的突围到领先，产品从无到有、技术从无到有、市场从合资为主到自主崛起，堪称自主品牌向上的缩影。
超越自我，也只有自己能超越自己
长安CS75系车型在市场上的表现，早已成为了现象级的标杆，它不仅有着傲人的销售记录，更是中国SUV市场的单品销量王、燃油车上险量冠军，但稳坐榜单的CS75家族并没有停止向上。一直保持着自己对于市场动向的洞察。8年的时间中，不断地超越自我，完善产品。
从安全性方面来看，CS75PLUS以59分成绩问鼎C-NCAP五星评级最高分，中保研碰撞测试6项优秀。此外，CS75PLUS还在中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试中以全优成绩通过27°侧面碰撞和80Km/h追尾碰撞等测试项目，在行业首次55km/h超美标翻滚试验中获得五项全优成绩，成为“首款获得三项美标认证的中国品牌SUV”。它用自身的硬实力，证明了自主车型可以比合资车更加安全、更让人放心，同时也证明了中国汽车工业的整体实力。
再加上“中国智能汽车指数评测第一名、中国汽车健康指数VOC/VOL评测第一名，“冠军”之名拿到手软。其超越自我的背后是对消费需求的精准满足与市场风向的洞察捕捉，所以注定，市场上能超越CS75者也只有CS75。
突破合资壁垒，夯实产品敢当姿态
目前，我国的汽车市场正处在巨大的变革和重组的过程中，消费者的需求日渐多元化、汽车技术更新迭代的速度也在不断变快，而以CS75为代表的自主紧凑级SUV从当初的性价比突围，也已经到了用自身实力与技术储备来抢夺合资SUV的传统阵地的时候。CS75家族也在继续前进。